অবতরণের সময় উইং ফ্ল্যাপ সম্পূর্ণরূপে না খোলায় নেপালের পোখারায় এটিআর-৭২ উড়োজাহাজটি বিধ্বস্ত হয় বলে প্রাথমিক তদন্তে জানা গেছে। যদিও ফ্লাইট ৯৬১ বিধ্বস্ত হওয়ার সঠিক কারণ ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার বা ব্ল্যাক বক্স পরীক্ষা করার পর জানা যাবে। খবর: দ্য কাঠমান্ডু পোস্ট।
খবরে বলা হয়েছে, প্লেনের ডানার পেছন দিকে ‘উইং ফ্ল্যাপ’ থাকে। এটি প্লেনটির ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ করে। অবতরণের সময় গতি কমিয়ে রানওয়ে স্পর্শ করার আগ মুহূর্তে প্লেনকে সোজা, স্থির রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে এই উইং ফ্ল্যাপ।প্রাথমিক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে, ফ্ল্যাপগুলো সম্পূর্ণরূপে স্থাপন করা হয়নি।
দুর্ঘটনার পরপরই দু’টি মোবাইল ফোনের ভিডিও ভাইরাল হয়েছে। দ্বিতীয় ভিডিওটি ঘটনার কয়েক ঘণ্টা পর অনলাইনে প্রকাশ পায় এবং ভাইরাল হয়। এটি সোনু জয়সওয়াল নামে একজন ভারতীয় যাত্রীকে বিমানটি নামার কয়েক সেকেন্ড আগে লাইভ স্ট্রিমিংয়ে দেখা যায়। ফুটেজে দেখা গেছে, ফ্ল্যাপগুলো পুরোপুরি নিচে ছিল না। সেকারণে বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ করছেন, এ কারণে হয়তো বিমানটি থেমে যেতে পারে।
এটিআর-এর একজন ক্যাপ্টেন কুমার পান্ডে বলেন, ভিডিওটি দেখার পর আমি হতবাক হয়েছি। জানালা থেকে, আমরা স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি, বিমানের উইং ফ্ল্যাপের একপাশ পুরোপুরি স্থাপন করা হয়নি। আমি ভিডিও ফুটেজের ভিত্তিতে কথা বলছি, তবে বিস্তারিত তদন্ত সাপেক্ষে জানা যাবে।’
কাঠমান্ডু পোস্ট অন্তত চারজন এটিআর ক্যাপ্টেন ও তিনজন বিশেষজ্ঞের সঙ্গে কথা বলেছে। তাদের সাধারণ উপসংহার হলো ‘পাইলটরা অবতরণের সময় বাধ্যতামূলক চেকলিস্ট বাদ দিয়ে থাকতে পারেন।’
